第十二届职业教育与城市发展高层对话会在泸州举行

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9月24日,习近平主席在联合国气候变化峰会发表视频致辞时,郑重宣布中国新一轮国家自主贡献。  “到2035年,中国全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%,力争做得更好。非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上,风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦,森林蓄积量达到240亿立方米以上,新能源汽车成为新销售车辆的主流,全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业,气候适应型社会基本建成。”  这组涵盖减排力度、能源结构、行业转型、气候韧性等多个方面的系统性目标,不仅对照了《巴黎协定》要求,更体现了中国的最大努力,一经宣布就在国际社会引发广泛积极反响。澳大利亚广播公司评论:设定这一目标使中国成为应对气候变化的“绝对全球领导者”。  中国始终是世界绿色发展的坚定行动派、重要贡献者。  继2019年底提前超额完成2020年气候行动目标后,2020年9月,习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。  作为发展中国家,实现上述“双碳”目标,意味着我国要用全球历史上最短时间实现碳达峰到碳中和,完成全球最高碳强度降幅,充分展现了推动绿色可持续发展的信心和决心。此次宣布的新一轮国家自主贡献目标,也需要付出艰苦努力方能实现。  “犯其至难而图其至远”,彰显的是世界最大发展中国家对高质量发展和可持续发展路径的坚定抉择,展现的是负责任大国的担当和远见。  正如习近平主席所指出的:“我们认为,只要是对全人类有益的事情,中国就应该义不容辞地做,并且做好。”  在气候变化等全球性挑战面前,各国是休戚与共的命运共同体。践诺笃行,中国交出了一份亮眼答卷。  5年来,我国构建了全球最大、发展最快的可再生能源体系,建成了全球最大最完整的新能源产业链,贡献了全球四分之一的新增绿色面积。碳强度下降、非化石能源消费占比目标完成情况基本符合2030年国家自主贡献目标预期进度,风电、太阳能发电总装机容量和森林蓄积量已提前完成2030年目标。  在坚定不移办好自己的事情的同时,中国通过提供资金支持、举办人员培训、开发实施新能源项目等,支持帮助其他发展中国家应对气候变化。  今年正值《巴黎协定》达成10周年,也是提交新一轮国家自主贡献的重要节点。在个别大国退出《巴黎协定》、全球气候治理遭遇逆流的背景下,习近平主席就全球气候治理清晰表明中国立场:坚定信心、担当尽责、深化合作。  强调“把握正确方向,坚持信心不动摇、行动不停止、力度不减弱”,主张“充分尊重发展中国家的发展权”“通过转型缩小而不是扩大南北差距”“确保优质绿色产品在全球自由流通”“让绿色发展真正惠及世界每个地方”……为推动构建公平合理、合作共赢的全球气候治理体系注入强劲信心和动力。  大道至简,实干为要。  无论国际风云如何变幻,中国积极应对气候变化的行动不会放缓,促进国际合作的努力不会减弱,推动构建人类命运共同体的实践不会停歇。  策划:张晓松  主编:赵超、杨依军  主笔:朱超、高敬、冯歆然  视觉:张惠慧、高松龄  新华社国内部制作  新华社第一工作室出品 【编辑:刘阳禾】

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从生态布局,如今,中新网9月27日电 据国家统计局网站消息,1—8月份,全国规模以上工业企业实现利润总额46929.7亿元,同比增长0.9%。  1—8月份,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额15156.5亿元,同比下降1.7%;股份制企业实现利润总额34931.9亿元,增长1.1%;外商及港澳台投资企业实现利润总额11723.6亿元,增长0.9%;私营企业实现利润总额13076.1亿元,增长3.3%。 ...

类似于,中新社上海9月25日电 (记者 缪璐)2025世界赛艇锦标赛25日在沪举行新闻发布会。世界赛艇联合会主席让·克里斯托夫·罗兰透露,目前世界赛艇联合会正在与上海讨论共建更多保留项目,接下来会以一系列措施让本次世界赛艇锦标赛在上海、在中国掀起的热潮保持下去。-->  2025世界赛艇锦标...

从根源上说,迅速,中新网西宁9月27日电 (记者 孙睿)26日,2025星图低空云发展大会暨西宁市低空智航应用平台发布会在青海省会西宁举行。图为9月26日,西宁低空智航应用平台发布现场。 孙睿 摄  “在技术创新层面,我们构建了西宁全域三维数字底座,并依托自主研发的快速孪生建模技术,在星图地球超算能力的加持下,实现了1小时内完成西宁市7606平方公里全要素三维重建的突破性能力,并能支持一周内的数据快速更新。”中科星...

中新网9月28日电 据中央气象台网站消息,受“博罗依”影响,华南沿海出现明显风雨天气。预计未来三天,受“博罗依”影响,海南岛、广东西部、广西南部和西部、云南东部和南部等地及南海中部和西北部海域有强风雨,需做好次生灾害防御;华西地区有较强降雨过程,需注意防范山洪、地质灾害、城市暴雨积涝等灾害。  “博罗依”影响我国南部海域和华南  今年第20号台风“博罗依”的中心今天(28日)早晨5点钟位于海南省三亚市南偏东方向约255公里的南海中西部海面上,就是北纬16.0度、东经110.0度,中心附近最大风力有12级(35米/秒),中心最低气压为970百帕,七级风圈半径260-300公里,十级风圈半径100-130公里,十二级风圈半径40-60公里。  预计,“博罗依”将以每小时25-30公里的速度向西北方向移动,强度还将有所加强,将于28日白天掠过海南岛以南海面,逐渐向越南中北部沿海靠近,28日夜间至29日早晨以台风级(35-40米/秒,12-13级)在越南中北部沿海登陆,尔后逐渐减弱。28日8时至29日8时,南海大部、北部湾、琼州海峡、广东中西部沿海、海南岛及沿海、广西沿海将有6-8级、阵风9-10级的大风,其中,南海中西部和西北部的部分海域、中沙群岛、西沙群岛、海南岛南部沿海的风力有9-10级、阵风11-12级,台风中心经过的附近海域或地区风力可达11-13级、阵风14-15级。中央气象台9月28日6时继续发布台风黄色预警。  预计,9月28日至30日,受台风“博罗依”影响,海南岛、广东西南部、广西南部和西部、云南东部和南部、贵州南部等地有大到暴雨,局地大暴雨或特大暴雨。其中,9月28日8时至29日8时,海南岛、广西南部、广东西南部等地部分地区有暴雨或大暴雨,海南岛东南部局地特大暴雨(250~280毫米),上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20~50毫米,局地可超过60毫米),局地有雷暴大风等强对流天气。中央气象台9月28日6时继续发布暴雨黄色预警。台风“博罗依”未来36小时路径概率预报图(9月28日05时-29日17时)。图片来源:中央气象台网站台风“博罗依”未来24小时大风预报图(9月28日08时-29日08时)。图片来源:中央气象台网站全国强降雨落区预报图(9月28日08时-29日08时)。图片来源:中央气象台网站  四川陕西等地有较强降水  预计,9月28日至30日,西南地区东部和南部、甘肃南部、陕西南部、江汉、黄淮、江淮等地将有中到大雨,局地暴雨或大暴雨。  此外,10月1-4日,陕西南部、四川盆地东部、江汉、黄淮、江淮等地有中到大雨,局地暴雨或大暴雨。  未来三天具体预报  9月28日8时至29日8时,西北地区东南部、黄淮西部、江汉西部、西南地区中部和东北部、广西西部和南部、广东西南部、海南岛等地部分地区有大到暴雨,其中,陕西南部、四川盆地北部、海南岛中南部等地部分地区有大暴雨,海南岛东南部局地特大暴雨(250~280毫米)。内蒙古中部、黑龙江西北部、辽东半岛、甘肃河西等地部分地区有4~6级风,海南岛东北部有7~8级风,海南岛南部有9~10级风,南海大部、北部湾、琼州海峡、广东中西部沿海、广西沿海有6-8级风,阵风9-10级。全国降水量预报图(9月28日08时-29日08时)。图片来源:中央气象台网站  9月29日8时至30日8时,西北地区东南部、江淮、江汉、西南地区东部和南部、华南西部和南部等地部分地区有中到大雨,其中,陕西南部、湖北西部、四川盆地北部、云南东南部、广西西部、海南岛南部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100~120毫米)。内蒙古中部、黑龙江西南部、新疆沿天山地区、山东半岛、江苏南部、广西东南部沿海等地部分地区有4~6级风,北部湾、琼州海峡、南海中西部等海域有6~7级风。全国降水量预报图(9月29日08时-30日08时)。图片来源:中央气象台网站  9月30日8时至10月1日8时,西南地区东部和南部、青海东部、甘肃中部、陕西南部、江南东北部、广西中西部、东北地区中部和南部等地部分地区有中到大雨,其中,陕西南部、四川盆地北部、云南西南部、广西西北部等地部分地区有暴雨(50~80毫米)。内蒙古东北部和中部、辽东半岛、新疆北部、西藏南部、山东半岛、湖南中部、广西南部沿海等地部分地区有4~6级风。全国降水量预报图(9月30日08时-10月1日08时)。图片来源:中央气象台网站--> 【编辑:苏亦瑜】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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